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Cet itinraire avait l'avantage de ne pas tre trs loign de son itinraire actuel, il permettait un passage en centre ville sans doublonner l'itinraire du tramway, enfin et surtout il permettait de desservir le nouveau quartier Arospatial par le Bd de Vanves

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le dernier point concerne l'AMIBUS puisqu'une partie de son itinraire sera en doublon du 194, des volutions sont ils prvus aussi ? (je signale au passage que ce service connait rgulirement des perturbations de fonctionnement).

Selon mes informations, l'itinraire du 68 serait repris par le 194 sur Montrouge et le 68 reprendrait l'ancien itinraire du 194 sur Montrouge (tout cela est au conditionnel)

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juste quelques questions sur cette demande :

Lors d'une rcente runion technique avec les services du dpartement, j'ai nouveau voqu le futur itinraire de l'autobus 194 sur Chtillon. Une bonne nouvelle semble imminente.

Une tude rcente ralise avec la RATP permis de montrer que l'itinraire que je proposais par le Bd de Vanves n'allonge le temps de parcours que de 2 minutes, ce qui est tout fait compatible avec une liaison structurante comme le 194.

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J'ai Air Huarache Mens Sale

crit par : PASQUIER jeudi, 10 mars 2011

Le 194 n'emprunterait pas l'avenue St Exupry mais la rue Max Dormoy et ensuite irait vers Montrouge pour desservir la future ligne 4 du mtro et enfin la Porte d'Orlans

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Nous n'envisageons pas de modifier l'itinraire de l'Amibus. J'ai galement voqu les retards de l'Amibus avec la RATP , les choses devraient s'amliorer (j'espre !) grce une modification des temps de rgulation la Mairie et au mtro.

Jean Pierre SCHOSTECK avait alors demand que le bus 194 (liaison directe avec la Porte d'Orlans) puisse continuer de desservir le centre ville de Chtillon.

rue Gabriel Pri Rond Point du 8 mai 45 bd de Vanves Nike Air Huarache Triple White avenue Clment Perrire avenue Marcelin Berthelot puis il rejoindrait la D 906 vers la future ligne 4 du mtro Montrouge et la Porte d'Orlans.

la RATP avait voqu la reprise de la desserte de la D906 par la ligne 68, l'itinraire du 68 Montrouge tant alors repris par le 194, qu'en est il exactement ?

une bonne nouvelle en perspective

Aujourd'hui, le STIF semble revenir sur son 1er refus et accder notre demande. Une runion entre le STIF et la Ville doit avoir lieu dans les prochains jours. A suivre.

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Il y a environ 1 an, j'avais propos, lors d'une runion au sige du STIF, que le 194 emprunte l'itinraire suivant :

Magali sur Le silence assourdissant de la canditate du PS. Martine sur Gouriet : la haine l'entrane dans l'ignoble Benot Legoff sur Gouriet : la haine l'entrane dans l'ignoble joel kerjean sur Gouriet : la haine l'entrane dans l'ignoble Van lierde sur Gouriet : la haine l'entrane dans l'ignoble Guy sur Gouriet : la haine l'entrane dans l'ignoble Olivier Bodo sur Gouriet : la haine l'entrane dans l'ignoble Jean Paul BOULET sur Desserte de Chtillon par le 194 : une bonne. PASQUIER sur Desserte de Chtillon par le 194 : une bonne. DANY sur Desserte de Chtillon par le 194 : une bonne.

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Avec la mise en service du tramway, le STIF (Syndicat des Transports d'Ile de France prsid par M Huchon) nous avait annonc qu'une restructuration des dessertes bus tait l'tude compte tenu qu'il ne pourrait pas y avoir de dessertes bus sur le trac du tramway.

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proposition inacceptable car trs loigne du centre ville et de son itinraire actuel, sur un axe souvent embouteille et dj emprunt par 2 autres bus

le second point porte sur la desserte de la gare routire de Chatillon Montrouge, est ce que cela implique le passage du 194 par l'Avenue St Exupry ?

Refus du STIF qui estimait que ce parcours allongeait le temps de trajet du 194 et qu'il croisait la plateforme du tramway. Les techniciens du STIF nous proposaient alors de faire passer le 194 la limite de Chtillon par l'avenue de la Rpublique. Une Nike Huarache Run Ultra Mens

Il est tout mme souhaitable que le tramway T6 parvienne rejoindre la Porte d'Orlans dans les Air Huarache Red

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meilleurs dlais possibles.

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